航空工业器出于高热生态环境时，燃滑油都可以获取航空工业器内壁引起的含糖量。随后不久，他们获取了含糖量的燃滑油会被气流输邮到航空工业器的热相互置换程序中，顺利通过与别文丘里管动力（如保压液）展开热相互置换，将含糖量传导给他们文丘里管动力，并由这些食品将含糖量带回去航空工业器里面的展开蒸发器。燃滑油在重复进程中就为了了传导含糖量的影响，帮到变低航空工业器内壁的温暖‌。燃滑油热互转器由壳体、汽油导压管、水导压管和油导压管成分。热车机的汽油和油轴承润滑油油在燃滑油热互转器中互转含糖量。在利用的的时候中，制冷水从飞机航班的水导压管开启到热互转器，在里面的经由热管散熱器片热管散熱，最后再从热互转器中历经溫度调结的热车液压油流进到热车机的油导压管中。那么，热车液压油的溫度就取到了管控。‌保压滑油：采用燃滑油热交换器，耐高温的滑油将脂肪含量产生给温度过低的汽油，而使保持滑油的保压，保持滑油要不断更好地起到研磨和保压反应‌。高温气油：按照燃滑油热交换器，使用滑油的熱量对气油做出高温，增加气油的体温，处理气油冻结。